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China GT收官战首回合精彩连连·封王之战提前上演

2018-11-05

10月20日,上海国际赛车场秋高气爽,China GT中国超级跑车锦标赛收官战首回合决赛连场激战上演。

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KINGS车队徐加/Alessio Picariello、Xtreme Motorsports车队Dominic Ang/宋波和卢思豪/Tom Ashton分别在GT3、GTC和GT4组别夺魁,KINGS车队夺得本回合GT3组别车队冠军,Xtreme Motorsports车队包揽本回合GTC和GT4组别车队冠军。

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梅赛德斯-AMG为GT3、GTC组超跑保驾护航

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ARCFOX-7为GT4组超跑领航


GT3:徐加/Alessio Picariello直落胜利 徐加提前加冕年度冠军 


两个编队圈过后,绿灯亮起,比赛正式开始。KINGS车队臧侃/Adam Christodoulou驾驶的63号梅赛德斯-AMG GT3车尾出现摆动滑出了赛道,JRM保时捷车队李超/Chris van der Drift则接过了第二。而安全带出的徐加/Alessio Picariello不断推进,很快就建立起了安全的距离,R+ Racing车队张大胜/潘超不断向李超/Chris van der Drift迫近,两辆保时捷911 GT3 R展开了连番缠斗。

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中国超级跑车锦标赛第十一回合GT3组颁奖

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中国超级跑车锦标赛第十一回合GT3组Am-Am车手颁奖


四分之一赛程过去,张大胜/潘超在后直道末端以一记漂亮的路线转换完成了对李超/Chris van der Drift的超越。后方臧侃/Adam Christodoulou不断收复失地,在接连超过JRM车队闵衡/林南和D2车队郭国信之后已经回到第四,可惜该车组在赛车故障的影响下再次在一号弯打滑冲出赛道,遗憾退赛,这次事故也触发了安全车。

不久之后进站窗口开放,各车组抓紧时间完成停站。张大胜/李超翻到了徐加/Alessio Picariello身前,李超/Chris van der Drift处在两个车组之后,郭国信则上到了第一,不过三车集团接连对郭国信完成了超越。徐加/Alessio Picariello重新回到了成绩榜单头名,张大胜/潘超再次陷入同李超/Chris van der Drift的攻防大战中,两圈的较量过后,李超/Chris vander Drift借住六号弯内线优势完成超越回到第二。

最后阶段,李超/Chris van der Drift不断缩短和徐加/Alessio Picariello之间的差距,但徐加/Alessio Picariello还是稳稳守住了优势,率先冲过了挥舞的方格旗。李超/Chris van der Drift以0.419秒之差憾居第二,张大胜/潘超位列第三。凭借这座冠军奖杯,徐加成功卫冕GT3组别年度胜利,JRM保时捷车队获得本回合车队冠军。郭国信、闵衡/林南、R+ Racing车队孟祥初/肖敏分列第四至第六。

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中国超级跑车锦标赛第十一回合GT3组新闻发布会


GTC:Dominic Ang/宋波登顶 


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中国超级跑车锦标赛第十一回合GTC组颁奖

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中国超级跑车锦标赛第十一回合GTC组Pro-Am车手颁奖

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中国超级跑车锦标赛第十一回合GTC组Am-Am车手颁奖


D2车队黄晞展在发车阶段守住第一,R+ Racing车队王涛上到了第三并向Dominic Ang/宋波发起了攻势,此后Xtreme Motorsports车队Tom Ashton/刘凯晋升多个位置,超过王涛占据第三,联手队友一起追击黄晞展。

接下来Tom Ashton/刘凯和Dominic Ang/宋波交换位置,尝试挑战黄晞展,但两车之间的差距仍然较大。此后有赛车滑出赛道,赛会出动安全车,赛车之间的差距又压缩到了最小的程度。随着进站窗口的开放,各车组纷纷完成停靠工作。

黄晞展在出站后仍处在第一,但进入赛事尾声,Dominic Ang/宋波追上领跑的黄晞展并完成了超越,最终Dominic Ang/宋波和Tom Ashton/刘凯为Xtreme Motorsports车队包揽冠亚,车队亦拿下本回合车队冠军。

赛后,宋波表示:“我的发车发得还可以,我们在二、三号弯拥有可以贴近的优势,由于对手的车比较重,所以我们可以超到前面。”

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Dominic Ang则表示:“今天出场时候,我应该是GTC组第三的位置。在超越的过程中,我和对手也没有特别多的争斗,轻松实现超越。因为车子比较轻,所以,在比赛中我的轮胎管理的非常好。虽然轮胎的状况不如排位赛时好,但是今天整体来讲的话,一个小时的比赛中轮胎表现还是不错的。”

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中国超级跑车锦标赛第十一回合GTC组新闻发布会


黄晞展收获季军,同时提前加盟GTC组别年度总冠军。69车队陆文龙/刘鑫、王涛、R+ Racing车队尚磊/郑辉、69车队吴飞仪/徐岭啸分获第三至第七名。

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中国超级跑车锦标赛第十一回合GT3、GTC组官方成绩


GT4:卢思豪/Tom Ashton一波三折守桂冠 


比赛开始后,信中利AMR车队杨孟樵/Jack Mitchell超过杆位起跑的卢思豪/Tom Ashton抢先进入第一弯,The Winning Team车队董亮也上到了第三,来到第九弯,卢思豪/Tom Ashton又夺回了位置。董亮尝试在后直道前的长弯向杨孟樵/Jack Mitchell动手,尽管短暂上到第二,但还是没能守住位置回到主直道,而卢思豪/Tom Ashton遭到通过维修区处罚掉到了队尾。

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中国超级跑车锦标赛第十一回合GT4组颁奖

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中国超级跑车锦标赛第十一回合GT4组Am-Am车手颁奖


董亮多次进攻未果,被Xtreme Motorsports车队Laura Kraihamer/Bo Lemastus进攻得手,后面董亮的队友Charlie Fagg/David McIntyre也晋升了两个位置。Laura Kraihamer/Bo Lemastus开始向杨孟樵/Jack Mitchell展开追击,并在第四圈第九弯处再升一位,但杨孟樵/Jack Mitchell凭借直线优势又完成了反超。

一圈之后,杨孟樵/Jack Mitchell出现破绽,被Laura Kraihamer/Bo Lemastus抓住了机会,亮黄色的KTM X-Bow GT4很快就建立起了一秒以上的优势。后方卢思豪/Tom Ashton不断收复失地,已经追回第四。

此后场上形势进入拉锯阶段,停站窗口开放后,各车组纷纷完成停靠工作。董亮凭借更短的停站时间翻过杨孟樵/Jack Mitchell上到了第二,Laura Kraihamer/Bo Lemastus回到赛道上之后仍然处在第一。董亮难以抵挡杨孟樵/Jack Mitchell的攻势,再度退守第三,接着又被卢思豪/Tom Ashton超过。杨孟樵/Jack Mitchell奋起直追,一度接近了Laura Kraihamer/Bo Lemastus身后,但卢思豪/Tom Ashton拍马赶到,牵制住了前面阿斯顿·马丁Vantage GT4对队友的攻势,并在第十三弯超到了第二。接着卢思豪/Tom Ashton再进一步,超过队友重返第一。

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赛事末段,杨孟樵/Jack Mitchell在一号弯夺下第二,但已经无力接近前面的卢思豪/Tom Ashton。卢思豪/Tom Ashton车组夺下赛季第三胜,杨孟樵/Jack Mitchell和Laura Kraihamer/Bo Lemastus分获亚军和季军,Xtreme Motorsports车队斩获本回合GT4组别车队冠军。

赛后,卢思豪表示:“上一次在武汉我有一些不走运,这次接受了一个通过维修区的处罚。比赛中我一直在尽力追赶,队友表现得也非常出色。整个车队都表现得非常优秀,这让我也能够将位置一步步追回。同时也恭喜我的队友获得了很好的成绩。”

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Tom Ashton表示:“今天由于有两台同样的赛车比赛,所以能够收集到很多数据,我们的赛车也得到了很好的调校,也给了我很多的信心来获得好成绩。换人出来以后,我在第五位。一直在慢慢追赶前面的赛车。比赛过程中非常我也感到非常激动。”

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中国超级跑车锦标赛第十一回合GT4组新闻发布会


剩余排名依次为:董亮、信中利AMR车队吴一夫/涂荣政、CharlieFagg/David McIntyre、信中利AMR车队尚宗沂/潘君临、K2C车队Sennan Fielding/Kenny Chung、信中利AMR车队于昭/杨治宜。

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中国超级跑车锦标赛第十一回合GT4组官方成绩


China GT本赛季最后一回合决赛将于明天进行,所有年度荣誉的归属将尘埃落定,敬请期待周日的终极决战!



中国电动超跑为赛车领航 


作为本赛季的亮点之一,ARCFOX-7成为China GT GT4组别全年6站的官方领航车。ARCFOX-7由西班牙巴塞罗那研发中心负责打造,其最大功率达到了612马力,峰值扭矩达到了1050牛·米,在Formula-E电机及其控制系统的加持下,ARCFOX-7由静止加速至100千米/小时仅需2.9秒,最高车速达到了260千米/小时。

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ARCFOX-7为超跑领航

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